Capability

TRAZIONE

Le Jeep_® 4x4 Trail Rated^® hanno abbastanza trazione per inerpicarsi su alcuni dei terreni più scoscesi del mondo. I veicoli Jeep_® offrono una varietà di sistemi di trazione integrale adatti per qualsiasi sfida fuoristrada e per tutte le condizioni di guida. I test includono prove di trazione su strade sterrate, rese viscide da acqua, fango o neve e con pendenze elevate.

RENEGADE

Rapporto massimo di riduzione 20:1+

COMPASS

Rapporto massimo di riduzione 20:01

CHEROKEE

Rapporto Massimo di Riduzione 56,1:1+

GRAND CHEROKEE

Rapporto Massimo di Riduzione 44,2:1+

WRANGLER

Rapporto massimo di riduzione 73,1:1+

WRANGLER UNLIMITED

Rapporto massimo di riduzione 73.1:1+

RENEGADE

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

20:1+

CONFIGURA TROVA UNA CONCESSIONARIA

COMPASS

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

20:01

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CHEROKEE

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

56,1:1+

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GRAND CHEROKEE

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

44,2:1+

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WRANGLER

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

73,1:1+

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WRANGLER UNLIMITED

RAPPORTO MASSIMO DI RIDUZIONE

73.1:1+

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GUADO

Non lasciate che un po' d'acqua ostacoli il vostro percorso. La vostra Jeep_® Trail Rated^® presenta sigillature aggiuntive della carrozzeria e della parte elettrica che consentono di guadare corsi d'acqua e percorrere sottopassaggi allagati davanti ai quali altri si fermano.

RENEGADE

Profondità acqua Fino a 480 mm+

COMPASS

Profondità acqua Fino a 482,6 mm+

CHEROKEE

Profondità acqua Fino a 508 mm+

GRAND CHEROKEE

Profondità acqua Fino a 508 mm+

WRANGLER

Profondità acqua Fino a 762 mm+

WRANGLER UNLIMITED

Profondità acqua Fino a 762 mm+

RENEGADE

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

Fino a 480 mm+

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COMPASS

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

482,6 mm

CONFIGURA TROVA UNA CONCESSIONARIA

CHEROKEE

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

Fino a 508 mm+

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GRAND CHEROKEE

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

Fino a 508 mm+

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WRANGLER

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

Fino a 762 mm+

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WRANGLER UNLIMITED

PROFONDITÀ ACQUA FINO A

Fino a 762 mm+

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MANOVRABILITA'

Le Jeep_® 4x4 hanno la capacità di affrontare passaggi e curve strette, situazioni di emergenza e di evitare danni estetici grazie allo sterzo di precisione e al passo ottimizzato.

RENEGADE

Lunghezza Complessiva 4260 mm
Lunghezza Complessiva 4260 mm
Raggio di Sterzata 10,8 m

COMPASS

Passo 2636 mm
Lunghezza Complessiva 4398 mm
Raggio di Sterzata 10,8 m

CHEROKEE

Passo 2719 mm
Lunghezza Complessiva 4626 mm
Raggio di Sterzata 11 m

GRAND CHEROKEE

Passo 2915 mm
Lunghezza Complessiva 4828 mm
Raggio di Sterzata 11,6 m

WRANGLER

Passo 2424 mm
Lunghezza Complessiva 4223 mm
Raggio di Sterzata 10,4 m

WRANGLER UNLIMITED

Passo 2947 mm
Lunghezza Complessiva 4751 mm
Raggio di Sterzata 12,3 m

RENEGADE

PASSO

2570 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4260 mm

RAGGIO DI STERZATA

10,8 m

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COMPASS

PASSO

2636 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4398 mm

RAGGIO DI STERZATA

10,8 m

CONFIGURA TROVA UNA CONCESSIONARIA

CHEROKEE

PASSO

2915 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4828 mm

RAGGIO DI STERZATA

11 m

CONFIGURA TROVA UNA CONCESSIONARIA

GRAND CHEROKEE

PASSO

2915 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4828 mm

RAGGIO DI STERZATA

11,6 m

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WRANGLER

Passo 2424 mm Lunghezza Complessiva 4223 mm Raggio di Sterzata 5,3 m

PASSO

2424 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4223 mm

RAGGIO DI STERZATA

10,4 m

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WRANGLER UNLIMITED

PASSO

2947 mm

LUNGHEZZA COMPLESSIVA

4751 mm

RAGGIO DI STERZATA

12,3 m

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ARTICOLAZIONE

Mantenere le ruote incollate alla strada aiuta a continuare a muoversi. Una buona articolazione permette alla ruota di mantenere a lungo il contatto con la strada per ottenere la massima trazione possibile quando una o più delle altre ruote sono sollevate per superare un ostacolo. Le sospensioni aiutano a migliorare le prestazioni fuori strada massimizzando la flessibilità, l'articolazione degli assi e l'escursione delle ruote.

RENEGADE

Indice di escursione in rampa RTI 914.4 cm+

COMPASS

Indice di escursione in rampa RTI

CHEROKEE

Indice di Escursione in Rampa RTI 977.9 cm +

GRAND CHEROKEE

Indice di escursione in rampa RTI 972.8 cm+

WRANGLER

Indice di escursione in rampa RTI
"1,620.5 cm w/ barra antirollio connessa
2,087.9 cm+w/ barra antirollio connessa+"

WRANGLER UNLIMITED

Indice di escursione in rampa RTI
"1,229.4 cm w/ barra antirollio disconnessa
1,635.8 cm+w/ barra antirollio connessa+"

RENEGADE

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI

914.4 cm+

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COMPASS

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI

Prossimamente

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CHEROKEE

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI

977.9 cm+

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GRAND CHEROKEE

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI

972.8 cm+

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WRANGLER

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI:

1,620.5 cm w/

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI:

2,087.9 cm+w/

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WRANGLER UNLIMITED

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI:

1,229.4 cm w/

INDICE DI ESCURSIONE IN RAMPA RTI:

1,635.8 cm+w/

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ALTEZZA DA TERRA

Perché dimostrare che le Jeep _® 4x4 possono superare ostacoli di altezza notevole? Perché quando un giorno ne avrete bisogno, saprete che lo potrete fare. Le Jeep _® 4x4 sono testate per verificare la loro capacità di superare tronchi d'albero e qualsiasi altro ostacolo venga a trovarsi sulla vostra strada. I parametri di prova comprendono, tra gli altri, altezza dal suolo, angoli di attacco, di uscita e di dosso.

RENEGADE

Altezza dal Suolo (veicolo in movimento) 210 mm+
Angolo di Attacco 30°+
Angolo di Dosso 24°+
Angolo di Uscita 34°+

COMPASS

Altezza dal suolo (veicolo in movimento) 216 mm+
Angolo di attacco 30°+
Angolo di dosso 24,4°+
Angolo di uscita 33,6°+

CHEROKEE

Altezza dal Suolo (veicolo in movimento) 221 mm+
Angolo di Attacco 29.9°+
Angolo di Dosso 22.9°+
Angolo di Uscita 32.1°+

GRAND CHEROKEE

Altezza dal suolo (veicolo in movimento) 221 mm+
Angolo di attacco 29.9°+
Angolo di dosso 22.9°+
Angolo di uscita 29.5°+

WRANGLER

Altezza dal suolo (veicolo in movimento) 254 mm+
Angolo di attacco 35°+
Angolo di dosso 22°+
Angolo di uscita 28°+

WRANGLER UNLIMITED

Altezza dal suolo (veicolo in movimento) 254 mm+
Angolo di attacco 35°+
Angolo di dosso 18°+
Angolo di uscita 28°+

RENEGADE

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

210 mm+

JEEP_® ANGOLO DI ATTACCO

30°+

ANGOLO DI DOSSO

24°+

ANGOLO DI USCITA

34°

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COMPASS

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

216 mm+

ANGOLO DI ATTACCO

30°+

ANGOLO DI DOSSO

24,4°+

ANGOLO DI USCITA

33,6°+

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CHEROKEE

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

221 mm+

ANGOLO DI ATTACCO

29.9°+

ANGOLO DI DOSSO

22.9°+

ANGOLO DI USCITA

32.1°+

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GRAND CHEROKEE

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

194 mm+

ANGOLO DI ATTACCO

35.8°+

ANGOLO DI DOSSO

23.5°+

ANGOLO DI USCITA

29.5°+

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WRANGLER

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

254 mm+

ANGOLO DI ATTACCO

35°+

ANGOLO DI DOSSO

22°+

ANGOLO DI USCITA

28°+

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WRANGLER UNLIMITED

ALTEZZA DAL SUOLO (VEICOLO IN MOVIMENTO)

254 mm+

ANGOLO DI ATTACCO

35°+

ANGOLO DI DOSSO

18°+

ANGOLO DI USCITA

28°+

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Renegade

IL RIFERIMENTO TRA I SUV COMPATTI

CHF 24 200.–

COMPASS

RICALCOLA OGNI POSSIBILITÀ

CHF 29 990.–

CHEROKEE

L‘AUTENTICO DANN DEL MARCHIO JEEP®

CHF 53 900.–

Grand Cherokee

L'INNOVAZIONE È NEL SUO DNA

CHF 67 200.-

WRANGLER

NATA PER L‘AVVENTURA

CHF 55 500.–

JEEP® PLUG-IN HYBRID

NUOVA JEEP® RENEGADE NIGHT EAGLE

Con navigatore, sensori di parcheggio e climatizzatore automatico. Ora a CHF 20 990.–.

NUOVA JEEP® COMPASS NIGHT EAGLE

Con navigatore, telecamera posteriore e sensori di parcheggio. Ora a CHF 26 200.–.

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TRAIL RATED®

Il badge Trail Rated® assicura l'affidabilità del veicolo in fuori strada su alcuni dei percorsi più difficili del mondo.

SISTEMI 4X4

Grazie alla nostra ineguagliabile gamma di sofisticati sistemi di trazione integrale riuscirete sempre a trovare la vostra strada in salita, in discesa, attraversando o aggirando qualsiasi cosa.

LA NUOVA PROCEDURA WLTP

Il 1° settembre 2017 è entrata in vigore la nuova procedura WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure), che andrà a sostituire progressivamente il protocollo NEDC (New European Driving Cycle).

GAMMA SUV

SUV è sempre stato sinonimo di avventura e libertà e Jeep® sa bene che entrambe devono essere disponibili in diverse dimensioni.

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PARTNERSHIPS

Il brand Jeep® è orgoglioso di unire le forze con persone e luoghi che condividono il nostro amore per la libertà e l'avventura.

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