Per la batteria ad alta tensione o per la versione acquistata dal cliente, tutti i modelli Jeep® beneficiano di una garanzia fino a 8 anni o 160.000 km. Durante il periodo di garanzia commerciale, il costruttore si impegna a riparare o sostituire gratuitamente la batteria ad alta tensione in caso di difetti di fabbricazione o qualora la capacità di carica scenda al di sotto del 70%.
La sostituzione avviene con una batteria nuova o ricondizionata certificata, con una capacità di carica almeno equivalente a quella della batteria prima del guasto, in modo da mantenere almeno il 70% della sua capacità.
Nel caso del nuovo Jeep® Avenger Full-Electric, il veicolo è dotato di un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio ad alta tensione.

Il grado di riduzione della capacità della batteria varia in funzione delle condizioni esterne (temperatura ambiente, ecc.) e delle condizioni di utilizzo – ad esempio lo stile di guida e i metodi di ricarica, come descritto nel manuale d’uso e manutenzione disponibile qui:

Si tratta di una caratteristica tipica delle batterie agli ioni di litio e non costituisce un difetto di fabbricazione, a meno che la capacità di carica della batteria non scenda al di sotto del 72% prima che si verifichi il primo dei due eventi seguenti:
i) la scadenza dell’8° anno oppure
ii) il raggiungimento di una percorrenza di 160.000 km con il nuovo Jeep® Avenger Full-Electric a partire dalla data di consegna del veicolo, a seconda dell’evento che si verifica per primo.

La garanzia commerciale decade nelle seguenti circostanze:
• Mancato rispetto delle procedure di ricarica descritte nel manuale
• Utilizzo di dispositivi di ricarica non conformi alle specifiche del manuale
• Mancato rispetto delle avvertenze e delle precauzioni indicate nel manuale (*)
• Guasto di altri componenti della trazione elettrica dopo la scadenza della garanzia di 24 mesi senza limite di chilometraggio
• Modifiche al veicolo o interventi di smontaggio eseguiti da terzi che non fanno parte della rete di assistenza autorizzata
• Riparazioni e/o manutenzioni programmate non eseguite secondo le istruzioni del costruttore
• Mancata esecuzione degli interventi di manutenzione programmata
• Danni derivanti da furto, incidenti, uso improprio, partecipazione a competizioni sportive, riparazioni effettuate con ricambi non originali o non equivalenti, nonché aggravamento del danno dovuto all’utilizzo del veicolo in presenza di un difetto segnalato

1. Non effettuare la ricarica con temperature esterne pari o inferiori a -30 °C, poiché il processo di ricarica potrebbe richiedere più tempo e il caricatore potrebbe danneggiarsi.
2. Non lasciare il veicolo o il cavo di ricarica in aree in cui la temperatura esterna è inferiore a -40 °C, poiché potrebbero verificarsi danni.
3. In caso di gelo, il cavo di ricarica può irrigidirsi. Evitare quindi di esercitare una forza eccessiva sul cavo per non danneggiarlo.
4. Non utilizzare generatori.
5. Non ricaricare la batteria ad alta tensione mediante prese o cavi di ricarica non conformi o danneggiati.
6. Evitare di lasciare la batteria ad alta tensione per più giorni con un livello di carica pari o vicino allo zero.
7. Non attendere che il livello di carica della batteria ad alta tensione sia basso prima di effettuare la ricarica. Le prestazioni della batteria ad alta tensione sono ottimali quando viene ricaricata regolarmente.
8. La ricarica della batteria ad alta tensione può richiedere più tempo se la temperatura della batteria è troppo alta o troppo bassa.
9. Spegnere sempre il motore elettrico portando il dispositivo di avviamento in posizione STOP prima di ricaricare la batteria ad alta tensione. Anche quando il motore è spento, la ventola nel vano motore può avviarsi automaticamente durante la ricarica. Durante la ricarica, mantenersi a distanza dalla ventola finché è in funzione.
10. La sicurezza e l’idoneità della rete elettrica domestica per la ricarica sono indispensabili e sono responsabilità del cliente.
11. Non collegare la spina del cavo di ricarica se sulla presa di ricarica sono presenti polvere e/o acqua.
12. Interrompere immediatamente la ricarica in caso di sintomi insoliti (ad es. odore, fumo, ecc.).
13. Sostituire il cavo di ricarica se il rivestimento del cavo è danneggiato, per evitare il rischio di scosse elettriche.
14. Quando si collega o si scollega il cavo di ricarica, assicurarsi di afferrare l’impugnatura della spina di ricarica e la spina stessa. Tirando direttamente il cavo (senza utilizzare l’impugnatura), i conduttori interni potrebbero allentarsi o danneggiarsi.
15. Durante la ricarica è severamente vietato utilizzare adattatori per prese o dispositivi simili. Non utilizzare mai il cavo di ricarica con una prolunga o una presa multipla/ciabatta elettrica.
16. Il cavo di ricarica «Mode 2» è impermeabile e garantito dal costruttore: non utilizzare altri cavi che non siano stati forniti dal costruttore.
17. Non toccare la spina di ricarica e il connettore di ricarica con le mani bagnate.
18. Non effettuare la ricarica se la spina di ricarica e il connettore di ricarica sono bagnati.
19. Non effettuare la ricarica presso stazioni di ricarica in condizioni meteorologiche avverse (ad es. durante un temporale).
20. Non utilizzare prodotti chimici o solventi.
21. Non utilizzare dispositivi di ricarica diversi da quello previsto.
22. Evitare l’esposizione prolungata del cavo di ricarica alla luce solare.
23. Non utilizzare il cavo di ricarica se presenta parti danneggiate.
24. Non scollegare mai il cavo di ricarica dalla presa domestica o dalla stazione di ricarica pubblica durante la ricarica. Terminare sempre prima il processo di ricarica e quindi scollegare il cavo – prima dalla presa di ricarica del veicolo e poi dalla presa domestica o dalla stazione di ricarica pubblica.
25. La batteria ad alta tensione deve essere ricaricata esclusivamente con la corrente massima consentita o con una corrente inferiore, conformemente alle raccomandazioni locali e nazionali per la ricarica delle batterie ad alta tensione.