Mit dem Umlegen eines Schalters deaktiviert der Wrangler automatisch seinen vorderen elektronischen Stabilisator, wenn Sie im Allrad-4LO-Modus mit weniger als 29 km/h unterwegs sind, und sorgt so für hervorragende Beweglichkeit im Gelände. Dadurch können die Räder um unglaubliche 22 Prozent weiter absinken oder hochgedrückt werden, als es bei vorherigen Wrangler-4×4-Generationen möglich war. Auf einer 20-Grad-RTI-Rampe erreichte der Rubicon 2012 einen beachtlichen Wert von 822, wenn der serienmässige elektronische Stabilisator getrennt war (und respektable 638, wenn er verbunden war).