Die elektronisch aktivierte Tru-Lok®-Blockierung der Vorder- und Hinterachsdifferenziale verteilt die Kraft gleichmässig auf alle Räder und kombiniert Festigkeit mit Traktion. Mit dem Kippschalter am Armaturenbrett können wahlweise die Hinterachse oder beide Achsen gesperrt werden. In den Achsen sind Magnetventile montiert, die sie unterwegs vor Schäden schützen (Sorgen um die Druckleitungen müssen sich keine gemacht werden).